Trocar um Ferrari V8 em seu carro Subaru Rally é uma maneira de consertar as juntas do cabeçote

Jul 21, 2023

Usando um motor V8 plano de 4,5 litros da Ferrari California e muita fabricação personalizada, este Subaru WRX STI é um monstro construído para a competição.

chrishasacamera

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Boas trocas de motores são uma arte delicada. Claro, você pode LS trocar tudo e torná-lo melhor, mas homogeneizar a criatividade de uma troca de motor tira um pouco da diversão. Com o Subarus especificamente, é difícil fazer trocas de motor criativas e manter a tração nas quatro rodas. Sam Albert, da Dirtfish, pegou o livro e jogou-o pela janela com um WRX STI blobeye da Ferrari pronto para rali.

Foi um projeto divertido para Albert fazer o Subaru com motor Ferrari, que levou alguns anos do início ao fim. Tudo começou como um projeto de pandemia tardia, com Albert comprando o motor de um desmontador de supercarros por "pouco mais de $ 11.000". Embora seja um Ferrari V8 de 4,5 litros, não é um motor 458 Italia. Na verdade, é um motor Ferrari California, o que explica como era tão acessível. E, de acordo com Albert, esse custo é comparável a um motor EJ25 totalmente construído que normalmente existiria no compartimento do motor do Subaru.

E ele descobriu como encaixá-lo ao longo de alguns anos e muitos protótipos. Para a troca, ele manteve o sistema de tração nas quatro rodas Subaru e a caixa de câmbio, o que significa que teve que adaptar o motor Ferrari à transmissão Subaru de seis marchas. Uma consequência disso é o motor ter que sair muito além do eixo dianteiro devido ao método Subaru de acionar as rodas dianteiras da caixa de câmbio. O motor boxer curto normalmente permite que isso funcione bem, mas o Ferrari V8 só caberia com modificações no capô.

O resultado final é algo completamente único e louco. parece incrível e parece equilibrado e divertido de dirigir. De alguma forma, Albert manteve a distribuição de peso original com um radiador montado na traseira e entrou no carro no Olympus Rally para sacudi-lo. Ele quebrou, mas voltará mais forte e pronto para competir em ralis mais reais. Boa Sorte Vá com Deus.